Come allineare uno pneumatico posteriore per bici

Gli allineamenti delle ruote posteriori per le bici possono essere complicati, poiché coinvolgono la tensione dei raggi. In una ruota con allineamento perfetto, tutti i raggi hanno la tensione esatta. Se il tuo pneumatico oscilla quando la tua moto è in movimento o se solo una piccola parte della tua ruota colpisce una pastiglia, dovrai far riparare il tuo pneumatico da un professionista in un negozio di biciclette. Tuttavia, se un lato completo della ruota si sfrega sulla pastiglia del freno, c'è una soluzione semplice che puoi fare a casa per allineare la tua gomma posteriore.

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Passaggio 1

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Posiziona la bici su una superficie solida e uniforme, ad esempio un marciapiede. Capovolgi la moto, quindi le ruote sono rivolte verso l'alto e il sedile è a terra.

Passaggio 2

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Posizionati dietro la gomma posteriore e ruotala con una mano. Guarda il pneumatico mentre si muove, usando come guida le pastiglie dei freni. Se la ruota è appena fuori centro, seduto più vicino a un pad rispetto all'altro, è possibile effettuare la regolazione.

Passaggio 3

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Allineare un righello contro il dado al centro della ruota e notare quanto lontano è il dado dal telaio della bicicletta. Ripeti la misurazione sull'altro lato. La distanza tra il dado e il telaio dovrebbe essere la stessa su entrambi i lati. In caso contrario, la ruota deve essere allineata.

Passaggio 4

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Sgonfiare il pneumatico premendo un oggetto sottile, ad esempio un perno a sfera, all'interno della bocchetta dell'aria sul pneumatico. Tenerlo lì fino a quando tutta l'aria è fuori dalla ruota.

Passaggio 5

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Applicare una piccola goccia di olio leggero su ciascun foro dei raggi. Questo è lo spazio tra il capezzolo del raggio e il bordo. Il capezzolo del raggio è la piccola area rialzata tra il cerchio e il raggio.

Passaggio 6

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Ruotare tutti i capezzoli dei raggi sul lato spento di un quarto di giro in senso antiorario con una chiave a raggi. Il lato spento è il lato del cerchio troppo vicino alla pastiglia del freno.

Passaggio 7

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Allentare tutti i raggi sull'altro lato di un quarto di giro in senso orario. Questo spingerà la tua ruota dall'altra parte.

Passaggio 8

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Ruota di nuovo la ruota e controlla l'allineamento. Se è ancora troppo lontano da un lato, ripeti il ​​processo. Continua a fare le regolazioni fino a quando la tua ruota sembra avere lo stesso spazio su entrambi i lati.

Passaggio 9

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Misurare nuovamente la distanza tra i dadi dell'asse e il telaio per garantire un allineamento corretto e apportare ulteriori modifiche se necessario.

Cose che ti serviranno

• Righello
• Olio leggero
• Chiave per raggio

Suggerimenti

• Le chiavi a raggio sono disponibili in varie dimensioni. Se non sei sicuro di quale chiave del formato ti serve, parla con l'impiegato di un negozio di biciclette per chiarire.Scrivi la marca e il modello della tua moto prima di andare al negozio. La guida per l'utente per la tua bicicletta elencherà anche la chiave per il tuo modello.