Come riparare la resistenza magnetica per cyclette

Le cyclette a resistenza magnetica utilizzano un campo magnetico per creare resistenza. Il campo è generato da un circuito elettrico o da batterie interne e azione di pedalata. Un pannello di controllo viene utilizzato per regolare la resistenza alterando l'intensità del campo magnetico. La maggior parte delle bici da palestra sono dotate di un'unità magnetica che interagisce con la superficie metallica sul volano per fornire i poli positivo e negativo. Le cyclette reclinate a catena sono dotate di sensori sul volano e pedivelle che generano pali magnetici. È consigliabile rivedere le condizioni di garanzia prima di tentare di riparare le cyclette a resistenza magnetica.

Video del giorno

Modelli verticali

Passaggio 1

Scollegare il cavo di alimentazione dalla presa elettrica. Se l'unità è alimentata a batteria, iniziare sostituendo le batterie nel pannello del display e ripetere il test della bicicletta. Utilizzare una chiave a brugola o un cacciavite Phillips per rimuovere i bulloni che fissano i coperchi dei volani divisi.

Passaggio 2

Tirare ciascun coperchio sul lato per esporre il volano. Afferrare il volano e ruotare le pedivelle in senso antiorario per separarli dalla puleggia interna. Rimuovere le manovelle e metterle da parte. Rimuovere i coperchi del volano.

Passaggio 3

Utilizzare una chiave e un cricchetto per rimuovere il dado sulla puleggia. Girare la puleggia di lato e far scivolare la cinghia trapezoidale dalla puleggia e dall'unità magnetica. Ispezionare la cintura per danni e sostituirla se necessario. Rimuovere il dado che fissa l'unità magnetica. Rimuovere e sostituire l'unità magnetica.

Passaggio 4

Reinstallare la cinghia a V sull'unità magnetica e sulla puleggia. Sostituire il dado che fissa la puleggia. Posizionare i coperchi del volano su ciascun lato del volano. Riattaccare i pedivelle ruotandoli in senso orario mentre li si infilano nella puleggia da ciascun lato. Riattaccare i coperchi del volano.

Modelli reclinati

Passaggio 1

Rimuovere la protezione della catena utilizzando una chiave a brugola o un cacciavite a croce per allentare i bulloni che fissano la protezione in posizione. Metti da parte la guardia. Ruotare il volano fino a quando il pacco batteria del sensore del mozzo è visibile.

Passaggio 2

Controllare i conduttori isolati del cavo alla connessione sull'unità. Se i cavi sono intatti e non bruciati, non è necessario sostituire l'unità. Rimuovere il cappuccio dal pacco batteria con un cacciavite. Sostituire le batterie e ricollegare il cappuccio all'unità.

Passaggio 3

Individuare l'unità sensore di velocità vicino alla ruota dentata del pedale. Utilizzare una chiave esagonale per rimuovere il dado che tiene il sensore in posizione. Estrarre il sensore di velocità quanto basta per accedere al cappuccio della batteria all'interno dell'unità.

Passaggio 4

Rimuovere il coperchio della batteria, installare una nuova batteria e riposizionare il cappuccio.Reinstallare il sensore di velocità e ricollegare il dado che lo tiene in posizione. Riattaccare la protezione della catena e serrare i bulloni che lo tengono in posizione.

Le cose che ti serviranno

• Chiave a brugola
• Cacciavite Phillips
• Chiave a bussola

Puntali

• Per la risoluzione dei problemi relativi ai circuiti elettrici interni viene utilizzato un misuratore di tensione.