Come funziona un Braccio Oscillante per una Moto

Le sospensioni di una motocicletta svolgono un duplice ruolo, fornendo al pilota il controllo dello sterzo e della frenata e assorbendo le condizioni della strada per dare una guida più confortevole. I componenti delle sospensioni sono costituiti da tubi forcella sul lato anteriore della bicicletta e un braccio oscillante nella parte posteriore. Il forcellone è il componente principale della sospensione posteriore e fornisce anche una base per l'asse posteriore da montare.

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Funzione

Il braccio oscillante è unito alla motocicletta a un punto di rotazione più alto rispetto a dove è collegato l'assale posteriore. Questo funziona per prevenire lo squat nella coda della moto quando si accelera e aiuta a fornire una spaziatura adeguata per il funzionamento degli ammortizzatori. Quando i freni posteriori sono applicati, il braccio girevole viene tirato a livello della strada. Questo abbassa il punto di rotazione in cui il braccio oscillante si unisce al telaio della bicicletta e allunga contemporaneamente l'interasse, rendendo la bici più stabile e più facile da controllare.

Tipi

Ci sono due tipi di bracci oscillanti trovati sulla maggior parte delle bici. In genere, la maggior parte delle bici ha quello che viene definito come un forcellone oscillante normale. In questo design, un ammortizzatore coilover è unito a un leveraggio che è collegato al telaio della bicicletta e al braccio oscillante a forma di H stesso. Una versione più recente è il forcellone monobraccio. Questo tipo è simile al braccio oscillante a forma di H in funzione e design, tranne per il fatto che un lato è stato rimosso in modo da poter cambiare facilmente un pneumatico.

Caratteristiche

L'ammortizzatore è il componente principale del braccio oscillante. Un singolo sistema di ammortizzatori è montato verso la parte anteriore del braccio oscillante posteriore e collegato alla bici con un perno sulla parte superiore e un multilink installato sul fondo. Il multilink aiuta a deviare ulteriormente lo shock dalla superficie stradale. Con questo design, il montaggio dell'ammortizzatore più vicino al punto di articolazione significa meno deflessione per l'ammortizzatore.

Potenziale

Molti motociclisti estendono i bracci oscillanti sulle loro biciclette. Con l'allungamento del passo, la moto diventa più stabile in linea retta. Questo, tuttavia, tende a influenzare la manovrabilità della bici, principalmente la tua capacità di sterzare in entrata e in uscita. Eric Everson di Biker Awareness suggerisce un braccio oscillante esteso che aggiunge da 3 a 5 pollici alla lunghezza del braccio oscillante originale come mezzo per ottenere stabilità in rettilineo senza perdere il potere di sterzata.

Avviso

I punti di rotazione dei bracci oscillanti e gli ammortizzatori sono esposti a pioggia, sporco e polvere durante la guida. Ci sono ingrassatori che dovrebbero essere lubrificati regolarmente. Per ingrassare questi punti, è possibile acquistare un ingrassatore e un grasso nei negozi di auto o moto locali. Pompare le forze della pistola con grasso fresco e spinge fuori il grasso vecchio e sporco.